아침에 지붕 데크에서 장비를 설치해 본 사람이라면 고정되는 앵커와 단지 고정되기를 바라는 앵커의 차이를 알고 있을 것입니다. 추락 방지 앵커 포인트는 첫 번째 카테고리에 단단히 고정됩니다. 이는 작업자가 보호되지 않은 가장자리에 도달한 후 작업자를 붙잡는 것이 아니라 작업자가 보호되지 않은 가장자리에 도달하지 못하도록 설계된 시스템에 속합니다. Taizhou KA Protection Products의 우리 팀은 1986년부터 하네스, 랜야드 및 로프를 제작해 왔으며 미국, 유럽, 러시아 및 아시아 전역의 고객에게 추락 방지 프로그램을 공급해 왔습니다. 이 가이드는 우리가 공장 현장과 현장에서 배운 내용, 즉 사람을 안전하게 지키는 규칙, 하드웨어 및 실제 세부 사항을 종합합니다.
추락 방지 앵커 포인트는 안전 장치 시스템이 연결되는 고정된 구조적 부착물입니다. 앵커, 라인 및 하네스가 함께 작동하여 작업자가 이동할 수 있는 거리를 제한하므로 가장자리, 개구부 또는 취약한 지붕 표면이 영구적으로 손이 닿지 않는 곳에 유지됩니다.
세 가지 용어는 사이트에서 같은 의미로 사용되므로 별도로 보관할 가치가 있습니다.
안전 장치는 추락을 저지할 필요가 없기 때문에 부과되는 하중은 일반적으로 적당하지 않습니다. 그것은 좋은 소식입니다. 덜 불편한 진실은 위치가 잘못되었거나 견고하지 않게 고정된 구속 앵커가 평가되지 않은 체포 앵커와 정확히 동일한 잘못된 자신감을 불러일으킨다는 것입니다. 누군가가 조금 너무 많이 기울이는 순간까지 말입니다.
구속과 체포는 모두 하네스, 끈, 앵커를 사용하므로 이 둘을 혼동하는 경우가 많습니다. 차이점은 시스템의 용도에 있습니다.
구속은 추락을 방지합니다. 작업자는 고정된 길이의 선으로 위험으로부터 보호되므로 자유 낙하가 발생하지 않으며 추락 여유 계산도 필요하지 않습니다. 디자인 문제는 누군가가 얼마나 멀리 떨어질 수 있는지가 아니라 얼마나 멀리 도달할 수 있는지입니다.
체포는 이미 시작된 추락을 포착합니다. 앵커는 동적 하중을 흡수해야 하며, 작업 표면 아래의 간격이 중요해지고 스윙 낙하 및 진자 효과를 관리해야 합니다. 따라서 개인 추락 제동 시스템은 구속 장치 레이아웃보다 훨씬 더 많은 앵커를 요구합니다.
포지셔닝은 둘 사이에 위치합니다. 포지셔닝 라인은 기둥, 타워 또는 거푸집 위에서 작업하는 작업자를 지원하며 일반적으로 별도의 정지 시스템에 의해 백업됩니다.
한 가지 실제적인 결과는 다음과 같습니다. 작업자가 추락 구역에 들어가지 못하도록 끈이 충분히 짧은 경우 시스템은 구속됩니다. 추락을 허용할 만큼 충분히 길면 시스템이 정지되고 앵커 규칙도 이에 따라 변경됩니다.
대부분의 안전 전문가가 알고 있는 고정 규칙은 OSHA에서 나온 것입니다. 29 CFR 1926.502(d)(15)에 따라 추락 제동에 사용되는 고정 장치는 부착된 직원당 최소 5,000파운드(22.2kN)를 지원해야 하며, 최소 2의 안전 계수를 유지하는 완전한 개인 추락 제동 시스템의 일부로 자격을 갖춘 사람의 감독 하에 설계, 설치 및 사용해야 합니다. 에 대한 쉬운 언어 설명을 읽어 볼 가치가 있습니다. 5,000파운드 닻의 법칙 영구적인 것을 디자인하기 전에.
OSHA는 구속 앵커리지에 대한 별도의 하중 수치를 게시하지 않으므로 대부분의 유능한 설계는 동일한 구조 원칙을 따릅니다. 즉, 앵커를 증명하고, 계산을 문서화하고, 여유를 유지합니다.
두 가지 점은 간과하기 쉽습니다. 첫째, 앵커는 아래쪽뿐만 아니라 랜야드가 당길 수 있는 모든 방향의 하중을 견뎌야 합니다. 둘째, 인증된 앵커에는 등급과 라벨이 부착되어 있는 반면, 구조용 빔과 같은 비인증 앵커에는 서면으로 평가할 수 있는 자격을 갖춘 사람이 필요합니다.
| 품목 | 일반적인 요구 사항 | 왜 중요한가요? |
|---|---|---|
| 앵커강도, 추락방지 | 작업자당 5,000lb(22.2kN) | 기준 OSHA 고정 수치 |
| 대체 규정 준수 경로 | 최소 2의 안전계수 | 자격을 갖춘 사람의 디자인이 필요합니다. |
| 선호하는 앵커 높이 | 어깨 높이 이상 | 낙하 거리와 스윙을 줄입니다. |
| 구속선 길이 | 엣지 접근을 차단할 만큼 짧음 | 시스템을 구속으로 정의합니다. |
| 인증 vs 비인증 | 등급을 매기고 표시하거나 평가함 | 앵커에 서명한 사람을 결정합니다. |
| 검사 간격 | 매 사용 전 및 정기적인 검토 | 문제가 발생하기 전에 피해를 포착합니다. |
현장에서 우리가 가장 자주 보는 구속 앵커는 소수의 제품군에 속합니다.
로프 기반 생명줄은 그 자체로 주목할 가치가 있습니다. 엔지니어링 시스템의 일부로 크기와 검사를 거쳐 적절하게 지정된 폴리에스터 안전 로프는 수년간의 실외 작업 동안 수평 생명줄 또는 수직 구속줄 역할을 할 수 있습니다.
11mm UV 및 내후성 폴리에스테르 안전 로프 이 안전 로프는 높은 곳에서 작업할 때 안전하며 신축성이 낮은 로프입니다. 직경은 11mm로 그립감이 좋습니다. 다양한 길이와 색상... 제품보기 → 힘만큼 위치도 중요합니다. 널리 사용되는 경험 법칙은 앵커를 어깨 높이 이상, 이상적으로는 하네스의 D링 위에 배치하는 것입니다. 앵커가 높을수록 작업자가 이동하는 거리가 짧아지고 시스템에 가해지는 부하가 줄어들며 진자 흔들림이 제한됩니다.
특히 구속 작업의 경우 세 가지 기하학적 검사가 대부분의 상황을 포괄합니다.
날카로운 모서리, 열원, 용접 스파크 및 화학 물질 노출은 동일한 대화에 속합니다. 완벽하게 평가된 앵커는 연결 요소가 절단된 시스템을 저장하지 않습니다.
앵커 포인트는 체인의 단 하나의 링크입니다. 완전한 구속 시스템에는 전신 하니스, 올바른 길이의 끈 또는 구속 라인, 적절한 연결 하드웨어가 필요하며 모든 구성 요소는 충족하는 표준을 문서화할 수 있는 공급업체에서 제공되어야 합니다.
일반적인 구성에는 일반 건설 작업을 위한 비계 후크가 있는 웨빙 구속 랜야드, 더 긴 스팬이 필요한 로프 구속 라인, 강철 설치 또는 타워 작업과 같은 손이 필요 없는 작업을 위한 조정 가능한 위치 지정 라인이 포함됩니다.
나일론 로프로 위치 생명선 포지셔닝 로프는 공중 작업 각도의 위치를 지정하는 데 사용됩니다. 포지셔닝 로프는 12mm 고정 로프, 로프 그랩 및 2개의 연결 후크로 구성됩니다. ... 제품보기 → 
KA01 범용 전신 추락 방지 안전 장치(D링 6개, 신속 해제 부 4개 포함) 이 고급 5점식 추락 방지 안전벨트는 편안함과 내구성을 위해 설계되었습니다. 어깨, 허리 부분에 통기성이 뛰어난 대형 보호 패딩이 장착되어 있습니다. 제품보기 → 조정 가능한 위치 확보 생명줄을 패딩 처리된 전신 하네스와 결합하면 구속 구역은 작업자가 피하려고 하는 타협보다는 전체 근무 시간 동안 작동 가능해집니다.
앵커 하드웨어는 매번 사용하기 전에 점검해야 하며 정기적으로 유자격 담당자가 다시 점검해야 합니다. 부식, 균열, 변형, 용접 손상, 느슨한 패스너 및 마모되거나 해어진 웨빙을 찾으십시오. 전개된 하중 표시기, 늘어나는 스티치 또는 구부러진 후크가 있는 하드웨어는 곧바로 서비스가 중단됩니다.
기록도 중요하다. 날짜가 적힌 검사 로그는 하드웨어 더미를 감사 중에 방어할 수 있는 시스템으로 바꾸고, 고객과 보험사에 프로그램이 진짜라는 것을 보여줍니다. 훈련에는 앵커 선택, 올바른 연결 지점, 구속과 체포의 차이, 정지 처분을 받은 사람을 위한 구조 계획 등이 포함되어야 합니다.
구속 구성 요소는 그 뒤에 있는 공장의 신뢰성만큼만 신뢰할 수 있습니다. 타이저우에 있는 작업장은 50개 이상의 생산 기계와 전체 테스트 시설을 갖춘 5,600평방미터 규모이며, 하네스, 랜야드 및 로프는 북미, 유럽 및 아시아 구매자를 위한 EN361, CE 및 ANSI 요구 사항에 따라 제작됩니다. 우리는 또한 전용 맞춤형 라인을 운영하기 때문에 수입 사양, 색상, 라벨 및 포장을 모두 귀하의 시장에 맞출 수 있습니다. 이는 카탈로그 전반에 걸쳐 일관성이 필요한 유통업체 및 브랜드에게 이점이 됩니다.
지정하기 전에 범위를 확인하려면 다음으로 시작하세요. 안전 장치, 끈 및 로프 카탈로그 어떤 작업 현장을 갖추고 있는지 알려주세요.
추락 방지 앵커 포인트는 그 뒤에 까다로운 세부 사항이 포함된 간단한 아이디어입니다. 적절한 강도를 확보하고, 앵커를 어깨 높이보다 높게 배치하고, 가장자리가 손에 닿지 않을 정도로 작업 라인을 짧게 유지하고, 승무원의 삶이 좌우되는 방식으로 전체 어셈블리를 검사하십시오. 그렇게 하면 구속은 더 이상 서류 작업이 아니며 원래 의도했던 대로 이루어집니다. 애초에 아무도 넘어지지 않는 이유가 됩니다.
